メガーヌの助手席の窓が降りない件、ディーラーへ持っていて診てもらったところ、助手席パワーウインドウのレギュレータの故障と判明。修理部品としてはレギュレータ単品では部品が出ず、モーターとあわせたAssyでしか部品が出ないとのこと。そのため当然値段は高く、部品＋工賃で6万円ぐらいかかるそうで。

　お値段は高いのですが放っておくわけにもいかないので部品を注文してもらい、修理する予定。

　ディーラーのメカニックさんはAssy単位ではなく、ちゃんとレギュレータ単品の問題というところまでチェックしてくれたので好印象でした。
　

　うちのメガーヌの助手席の窓が降りなくなっていることが発覚。
　助手席側のスイッチでも運転手席側のスイッチでも動かないので、共通の配線部か、モーター自体か...。

　何にせよこれはディーラーに持っていかないと詳細がわかりませんね。助手席の窓はあまり操作しないので、いつからこの状態になっていたのかも不明。

　スタッドレスタイヤがかなり磨り減ったので、新しいタイヤに履き替えました。
　今まで履いていたのはブリヂジストンのブリジストンのブリザックRev01(195/65R15)でした。ちょうどRevo02が新製品として登場した年に買ったような記憶があります。物置においてあったスタッドレスタイヤを見ると、主に前輪に履いていたタイヤと後輪に履いていたタイヤでは明らかに磨耗具合が違っていて、もう少し前後ローテーションをマメにやったら溝の深さだけならもう1シーズン使えたかなぁという感じ。とは言えこの冬で4シーズン目ですからメーカー推奨としては交換時期なんですけどね。
　今回はブリザックRevoGZ(195/65R15)を購入。Revo02という選択肢もあったのですが、価格差が思ったより小さかったので最新モデルでいいかぁとそちらを選択。

　ショップに今までのホイール＋タイヤを持ち込んでメガーヌへの取り付けまで全部おかませでやってもらいました。まだ積雪路にも凍結路にも出くわしてないので評価はこれからですが、普通の道路を走る分には何の問題もありません。

　音楽プレーヤーをSONY NW-HD5からSONY S760に変更しました。32GBタイプのS766ってヤツです。HD5と比較してサイズがグッと小さくなりました。
　今まではカーステレオの下の小物入れスペースに置いていたのですが、こうなると設置場所も工夫したいなぁ...ということでこんな風にしてみました。

　メガーヌのエアコンの操作系の下のスペースに、ホルダーを取り付け。機器を左右から挟みこむだけのシンプルなヤツです。で、そこにWalkman S760をこんな風に取り付け。私の使ったホルダーはメーカーのサイトにも記載がありませんが、後継のタイプが発売されているようですね。

　Walkmanをソースに音楽を聴く時はカーステが隠れますが、ハンドル脇にオーディオのリモコンがついているメガーヌならカーステを直接操作するケースはほとんどないので問題なしです。ちなみにWalkmanからカーステまでは、Walkamnのオプションのシガーライターの電源アダプタ(ラインアウト付き)経由でカーステへ接続しています。こうすると本体へはケーブル一本つなぐだけで再生も充電もできるのでありがたいです。ちなみにこのWalkmanはBluetoothに対応しているので、受信側を用意してやれば音楽データの出力についてはケーブルレスにもできます。車中で充電したかったらケーブルが必要になっちゃいますけどね。

　あと、写真でわかるようにWalkmanにはクリアケースをつけています。これは本体が小さくで落っことしそうになるのでその対策なのですが、このケースをつけるとホルダーで挟み込んだ時にボディ側面のボリュームキーを押さすに済むので重宝します。

　久しぶりにメガーヌで長距離ドライブを決行してきました。嫁さんと息子も一緒に。

[往路]
　山陽道西条IC→岡山JCT→岡山道→中国道津山IC→国道53号→鳥取自動車道智頭IC→鳥取南IC→国道53号→国道29号→国道9号で兵庫県香美町の餘部鉄橋＆香住で食事

[復路]
　国道178号→国道9号→鳥取県道319号で鳥取砂丘見物→国道9号を西へ向かいながら道の駅巡り→島根県安来市から国道180号で南下→国道183号で庄原まで→三良坂経由で国道375号→自宅

　朝6時過ぎに出発して、帰宅が23時前ぐらい。600km超のロングドライブ。楽しかったですよ。オドメーター50000kmまで残り200kmを切りました。

　48ヶ月の定期点検を受けてきました。来年のこの時期には２回目の車検になるのかぁ。ついでに交換をさぼっていたスタッドレスタイヤも夏タイヤに交換しました。

　走行距離は48,000km超、お盆までには50,000kmに届くかなって感じです。走ることに関するトラブルは無し。オイルフィルターとかバッテリーは次の車検の時に交換ですかねぇって感じ。3シーズン経過したスタッドレスタイヤもそろそろ冬用に使うのはNGってことなので次の冬には新調する事になりそうです。

　昨年カプラをきっちり締めといてもらったエアコンはこの冬を乗り切りまして、春になってもちゃんと冷風を出してくれています。整備のついでに車内も一通り掃除していただき、洗車もしてもらってリフレッシュ完了。いつもありがとうございます＞ディーラー様

　この日はディーラーの駐車スペースに白いメガーヌRS(メガーヌ2Ph2の5ドアハッチ版)が居たのですが、これが斜め後ろから見たカッコがメッチャかっこいいんですよ。メガーヌ2のお尻は最高ですね。

　代車にオドメーターが7万km超えのWill Viを使わせてもらったのですが、スピード出さなければ結構静かで普通のクルマでした。運転席の足元が左足の置き場が窮屈(ガニ股の人は特に)なのと、ブレーキべダルの感触に違和感があったぐらいかな、気になったのは。でもブレーキペダルの踏み始めのカックンブレーキ度はメガーヌの方がひどかったです orz

　2月の真ん中辺でメガーヌの走行距離が45000kmを超えました。10月25日に40000km超えの報告してますから、4ヶ月で5000kmってことですか。キープできれば15000km/年のペースですな。

　特にトラブルもなく、週末になる度にあっちこっちへ走っております。この調子でもっと頑張れ我が家のメガーヌ。

　この冬は結構寒い日が多く、スタッドレスタイヤ履いておいてよかったーという日も結構あります。

　メガーヌの温度計で外気温を確認しながら走っていると、外気温がマイナス４度以下になるとワイパーの動作音がかなりうるさいです。それより上だと、ワイパーで雪を拭いていても普通の雨と同じくらいなのでうるさく感じません。ゴムの温度に対する柔軟性がそのあたりでガラッと変わるんですかね?。

　年末年始は実家に帰省と言う事で、メガーヌで1000km＋αぐらい走ってきました。

　Gorilla Lite(NV-LB60DT)は道中ずーっとナビさせていましたが、初代ミニゴリ(NV-SD10DT)と比べると容量が大きい(1GB→8GB)のため、いろいろと芸が細かくなっています。

・交差点ごとに割とリアルな案内標識を出してくれたり、ナビさせている時は案内標識の進行方向に色を付けてくれたり。
・高速道路の分岐の祭には、右行け・左行け以外に高速道路の名前まで読み上げてくれたり

ってな感じです。その分ちょっとうるさくなった気もしますが問題になるようなことではないですね。
各種の検索のデータ量も増えているし、名前を入れて検索する時のかな入力画面も母音→子音の選択とかなしでスッキリしています。

　地図の画像も私がよく使うのは50mスケールなのですが、塗りわけのパターンとかいろいろキレイになっているようです。地図データの更新権利が付いていないナビだと、古いナビの地図データを更新するかたまに一気に新機種に走るかは悩ましい問題ですが、今回は買い替えてよかったなぁと感じています。

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　年末と言えば年越し蕎麦！ということで年越しにはちょっと早いのですが奥出雲へ蕎麦をたぐりに行ってきましたよ。

　ちょうど全国的に日本海側は寒いぞ雪降るぞという天気だったこともあって、東広島を出る時はなんてことない天気も北へ向かうに従ってどんどんどんより度が増していきます。国道314号に入るあたりまで行くと路面の雪が溶けずに残っていて、ちょいとオーバースピードでコーナーに突っ込むとハンドル切った通りには曲がってくれません。スタッドレスじゃなかったら死んでたかなぁ。

　そんな天気＆路面状況の中、奥出雲町まで行って「山県そば」で割子をたぐります。お店に1時間ほどお邪魔して、その後外へ出るとさらに吹雪いておりました。

　駐車場とかの上り坂でアクセルをラフに操作するとESPのランプがパカパカと点いたり消えたりします。私のメガーヌの使い方だとこういった場所ぐらいしかESPが作動しません。ABSの作動テストもやろうかと思ったのですが、嫁さんに止められました(笑)。

　帰ってきてメガーヌを外から見てみると、ワイバーには氷の塊が付き、フロントのナンバープレートは雪で覆われ、フロントバンパー下のタイヤの前の板のトコロには雪と氷が付着しており、蹴りを入れたら大きな氷の塊が落ちました。いやあ面白かった。