春になって気温が上がってくると心配になるのが我が家のメガーヌのエアコン。
今年も...むぅ、やっぱり効かないぞ。というわけでディーラーへ持っていって見てもらう。
今までは電装系のカプラーが緩んで接続しなおしというパターンだったのですが、
今回はテスターでログを見たらコンプレッサーのエラーが記録されていたとのこと。
このエラーが原因でエアコンがセーフモードに入ってしまい、動作が制限されていた模様。
セーフモード解除したらエアコンは普通に動きました。ビバ冷房。やっぱクーラーは人類の
至宝。まさに科学の勝利ね、ってことです(笑)。
コンプレッサーの不調の詳細については、メーカーがゴールデンウィークのお休みに入って
しまっていることもあり、細かいことはGW休み明けにとなりました。
メガーヌの走行距離が75,000kmを超えました。相変わらず特に問題もなく調子いいです。
年末から正月、三連休とあちこち行って走行距離が73,000kmを超えました。GW明けの定期点検までにどんだけ走れるかな。
冬に備えてタイヤ交換のついでに、オイル交換もしてもらおうということでディーラーへ行ってきました。
ディーラーの営業さんにメガーヌを渡して待っていたら「燃費いいですねー」って誉められました。うちのメガーヌは通勤には使ってないので休日の買い物とかとドライブのみの使用なのですが、そのおかげで遠出の比率が高めなのが燃費に有利なのかもしれません。渋滞が嫌いなので信号の少ないルート選んだりとかしますし。
走行距離は7万kmを越えて、車自体は問題もなく走り回っています。そろそろ購入時に買った夏タイヤがヤバそうなので、来春に夏タイヤに戻すタイミングで夏タイヤのリプレースですかね。
メガーヌの2度目の車検が完了しました。
走行距離が60000km超えたということで、ディーラーからはタイミングベルトの交換を進められ、なおかつ去年見つかっていたエンジンのオイル滲みも対処しちゃおうと言うことで、整備項目が増えまくり。
・ステアリングタイロッドの交換(アソビが大きくなっていたので交換)
・プラグ交換
・前後ブレーキパッド交換
・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換(併せてオイル滲み箇所のシール交換)
・エアフィルター交換
・オイル・オイルエレメント交換
というわけで法定の車検費用／整備費、今回見つかったいろんな箇所の対策合わせて30万円超えています。メガーヌはできれば長く乗りたいと考えているのでこれで快調になるといいな。次にヘタるとしたらダンパーとブッシュかなぁ。
後、運転席の窓が開かなくなるというトラブルが出ていたのですがこれはパワーウインドウの電気系の接触不良ということで端子の錆を落としてしっかり接続しなおすことで復活。今後の錆対策もしてもらって様子見。パワーウインドウAssy交換するともう数万円飛んでいくところだったのでこれはラッキー。
ちなみに車検整備中の代車はVWゴルフ(多分IV型)。メガーヌと同クラスのクルマ。着座位置が低かったりシートが大柄な人向けっぽかったり、パワステもウインカーレバーも重めと言った違いはありますが、あそこがダメここがダメってことは特に無い印象。でもライトとかの操作系の違いは代車程度の期間じゃ馴染めない(汗)。
さぁ、またメガーヌであっちこっち行くぞー。
メガーヌの走行距離が60,000mを超えました。この5月?6月に2度目の車検なので12,000km/年のペースは超えました。
とりあえずドライブに困るようなトラブルも無く、もっともっと走れそうです。先日ディーラーで指摘されたエンジンのオイルにじみはちょっと気になりますが、広がっているようなら重整備でしょうかねぇって感じ。
そろそろ冬タイヤから夏タイヤに戻すかなぁ...と思ったら雪が降ってきたりしています。積もったりはしないと思うので4月になったらタイヤ交換ですかね。
ディーラーに部品が入荷したので修理してもらってきました。というわけでまったくもって問題なし。
メガーヌの助手席の窓が降りない件、ディーラーへ持っていて診てもらったところ、助手席パワーウインドウのレギュレータの故障と判明。修理部品としてはレギュレータ単品では部品が出ず、モーターとあわせたAssyでしか部品が出ないとのこと。そのため当然値段は高く、部品＋工賃で6万円ぐらいかかるそうで。
お値段は高いのですが放っておくわけにもいかないので部品を注文してもらい、修理する予定。
ディーラーのメカニックさんはAssy単位ではなく、ちゃんとレギュレータ単品の問題というところまでチェックしてくれたので好印象でした。
うちのメガーヌの助手席の窓が降りなくなっていることが発覚。
助手席側のスイッチでも運転手席側のスイッチでも動かないので、共通の配線部か、モーター自体か...。
何にせよこれはディーラーに持っていかないと詳細がわかりませんね。助手席の窓はあまり操作しないので、いつからこの状態になっていたのかも不明。
スタッドレスタイヤがかなり磨り減ったので、新しいタイヤに履き替えました。
今まで履いていたのはブリヂジストンのブリジストンのブリザックRev01(195/65R15)でした。ちょうどRevo02が新製品として登場した年に買ったような記憶があります。物置においてあったスタッドレスタイヤを見ると、主に前輪に履いていたタイヤと後輪に履いていたタイヤでは明らかに磨耗具合が違っていて、もう少し前後ローテーションをマメにやったら溝の深さだけならもう1シーズン使えたかなぁという感じ。とは言えこの冬で4シーズン目ですからメーカー推奨としては交換時期なんですけどね。
今回はブリザックRevoGZ(195/65R15)を購入。Revo02という選択肢もあったのですが、価格差が思ったより小さかったので最新モデルでいいかぁとそちらを選択。
ショップに今までのホイール＋タイヤを持ち込んでメガーヌへの取り付けまで全部おかませでやってもらいました。まだ積雪路にも凍結路にも出くわしてないので評価はこれからですが、普通の道路を走る分には何の問題もありません。