点検の結果、わずかですがエンジンオイルのにじみが見られたと報告がありました。多分カムシャフト周りからのにじみではないかということで、タイミングベルト交換の時に一緒に対処してはどうでしょうかとのことです。タイミングベルトは6万kmぐらいから交換推奨とのことなので、お金のかかる整備ではありますが検討しないといけないですね。

　あと、車内の内張りから異音が出ている箇所があったので、内張りを留め直してもらいました。これで異音が消えるといいなぁ。

　車の調子はいたって良好で問題なし。ありがたいことです。

[往路]
　山陽道西条IC→岡山JCT→岡山道→中国道津山IC→国道53号→鳥取自動車道智頭IC→鳥取南IC→国道53号→国道29号→国道9号で兵庫県香美町の餘部鉄橋＆香住で食事

[復路]
　国道178号→国道9号→鳥取県道319号で鳥取砂丘見物→国道9号を西へ向かいながら道の駅巡り→島根県安来市から国道180号で南下→国道183号で庄原まで→三良坂経由で国道375号→自宅

　朝6時過ぎに出発して、帰宅が23時前ぐらい。600km超のロングドライブ。楽しかったですよ。オドメーター50000kmまで残り200kmを切りました。

　走行距離は48,000km超、お盆までには50,000kmに届くかなって感じです。走ることに関するトラブルは無し。オイルフィルターとかバッテリーは次の車検の時に交換ですかねぇって感じ。3シーズン経過したスタッドレスタイヤもそろそろ冬用に使うのはNGってことなので次の冬には新調する事になりそうです。

　昨年カプラをきっちり締めといてもらったエアコンはこの冬を乗り切りまして、春になってもちゃんと冷風を出してくれています。整備のついでに車内も一通り掃除していただき、洗車もしてもらってリフレッシュ完了。いつもありがとうございます＞ディーラー様

　この日はディーラーの駐車スペースに白いメガーヌRS(メガーヌ2Ph2の5ドアハッチ版)が居たのですが、これが斜め後ろから見たカッコがメッチャかっこいいんですよ。メガーヌ2のお尻は最高ですね。

　代車にオドメーターが7万km超えのWill Viを使わせてもらったのですが、スピード出さなければ結構静かで普通のクルマでした。運転席の足元が左足の置き場が窮屈(ガニ股の人は特に)なのと、ブレーキべダルの感触に違和感があったぐらいかな、気になったのは。でもブレーキペダルの踏み始めのカックンブレーキ度はメガーヌの方がひどかったです orz

　Gorilla Lite(NV-LB60DT)は道中ずーっとナビさせていましたが、初代ミニゴリ(NV-SD10DT)と比べると容量が大きい(1GB→8GB)のため、いろいろと芸が細かくなっています。

・交差点ごとに割とリアルな案内標識を出してくれたり、ナビさせている時は案内標識の進行方向に色を付けてくれたり。
・高速道路の分岐の祭には、右行け・左行け以外に高速道路の名前まで読み上げてくれたり

ってな感じです。その分ちょっとうるさくなった気もしますが問題になるようなことではないですね。
各種の検索のデータ量も増えているし、名前を入れて検索する時のかな入力画面も母音→子音の選択とかなしでスッキリしています。

　地図の画像も私がよく使うのは50mスケールなのですが、塗りわけのパターンとかいろいろキレイになっているようです。地図データの更新権利が付いていないナビだと、古いナビの地図データを更新するかたまに一気に新機種に走るかは悩ましい問題ですが、今回は買い替えてよかったなぁと感じています。

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　ちょうど全国的に日本海側は寒いぞ雪降るぞという天気だったこともあって、東広島を出る時はなんてことない天気も北へ向かうに従ってどんどんどんより度が増していきます。国道314号に入るあたりまで行くと路面の雪が溶けずに残っていて、ちょいとオーバースピードでコーナーに突っ込むとハンドル切った通りには曲がってくれません。スタッドレスじゃなかったら死んでたかなぁ。

　そんな天気＆路面状況の中、奥出雲町まで行って「山県そば」で割子をたぐります。お店に1時間ほどお邪魔して、その後外へ出るとさらに吹雪いておりました。

　駐車場とかの上り坂でアクセルをラフに操作するとESPのランプがパカパカと点いたり消えたりします。私のメガーヌの使い方だとこういった場所ぐらいしかESPが作動しません。ABSの作動テストもやろうかと思ったのですが、嫁さんに止められました(笑)。

　帰ってきてメガーヌを外から見てみると、ワイバーには氷の塊が付き、フロントのナンバープレートは雪で覆われ、フロントバンパー下のタイヤの前の板のトコロには雪と氷が付着しており、蹴りを入れたら大きな氷の塊が落ちました。いやあ面白かった。

　今までは初代ミニゴリラを使っていました。が、内蔵電池がどうやら逝ったみたいで、一部方面で有名な「ガラガラ山現象」が出るようになりました。衛星さえ補足してしまえば普通に使えますので致命的では無いですし、やろうと思えば蓋開けて電池交換もできそうなんですが、なんとなく新しいものが欲しくなりまして...(^^;

　随分と役に足ってくれたミニゴリラに敬意を表して、次のカーナビも三洋から選ぼうかなということでラインナップを調べて見ると、以前のミニゴリラのポジションにいるのはゴリラ・ライトと言う商品でした。画面がデカいとかはあまり興味が無いので、これでオッケー。というか、個人的にツボだったのが「Google Earthでセーブした地図情報をSDカードで移して目的地に設定できる」という機能。

　 Google Earth上で地点をセーブしてSDカードに書き出し→ゴリラライト上の変換Gアプリで地点データに変換→目的地として使えます。

　ってことらしい。あともう一つ、車載時のスタンドが吸盤タイプになったので、使わない時はスタンドごとしまって置けるのもいいですね。

　で、ブツが届いたのでミニゴリラのスタンドをメガーヌから外し、ライトのスタンドを設置してみる。場所はセンターコンソールの時計表示の上のところ。天板がゆるい曲面になっているので吸盤がちゃんと付くか不安だったのですが、やや奥まったところならちゃんと付くことを確認。設置する時は少し強めに押し付けないといけませんが、付いてしまえば問題なしです。

　スタンドさえ設置できてしまえばあとは何も問題なし。画面もちょっとだけ大きくなったせいか同じスケールでも見渡せる範囲がちょっと広がったような気がします。初代ミニゴリラと比べて操作が変わって戸惑うところもありますがそのうち慣れるでしょう

　気になるのは点検の度に問題になるエアコンですが、車検の際にディーラーのメカさんがいろいろ対策してくれているようなので、問題が残っているかどうかの判断は次の点検の時までお預けです。

　燃費は1万km走行に対してクルマの燃費計で7.6L/100km-7.8L/100kmぐらい。日本の燃費の単位だと12.8km/L-13.1km/Lぐらい。地方国道を流したり、高速道路走ったりを結構まぜてもこれぐらい。買い物だけで街中だけの走行になるともっと燃費が落ちます。ロングドライブだけならもっと伸びると思いますが、我が家の走行パターンだとこれぐらいですね。ちなみにエアコンはほとんど入れっぱなし(冬でも)。なのでエアコンを切ればもう少し伸びるかもです。